EL COLEGIO CAMINO LARGO CUMPLE 25 AÑOS

El colegio Camino Largo, que está celebrando su 25 aniversario, presenta estos días una exposición en la Casa Viña Norte, situada en el centro histórico de la ciudad de La Laguna, en la que queda resumida en imágenes la historia del centro educativo.

La muestra, que estará expuesta hasta el próximo sábado 7 de mayo, puede visitarse de lunes a viernes de 10.30 a 14.00 horas y de 17.30 a 20.30 horas, así como los sábados de 10.30 a 14.00 horas.

La concejala de Cultura del Ayuntamiento de La Laguna, Julia Dorta, que acudió a la presentación de la exposición, felicitó al Colegio Camino Largo “por esta intensa andadura de 25 años en la que tanto han contribuido a la educación de los niños, siempre con un clima de respeto y convivencia social, digno de mención”.

Además de la exposición, el programa conmemorativo del 25 aniversario del colegio Camino Largo incluye una serie de actividades que se están celebrando desde el pasado mes de octubre de 2010 y que abarca desde concursos de dibujos, redacción, poesía y dibujo, escuelas de padres, mesas redondas, talleres, entre otras propuestas.

La clausura pública de todo este programa tendrá lugar el próximo jueves 5 de mayo en el Teatro Leal de La Laguna, a las 20 horas. La apertura correrá a cargo de la directora del Colegio Camino Largo que entregará premios a los ganadores de los diferentes concursos.

Asimismo, se proyectará La historia del Colegio Camino Largo en el que se incluirá la experiencia de la comunidad educativa vista por los profesores, alumnos y padres.

IC Y CNT CONVOCAN PAROS PARCIALES EN CORREOS DE LA LAGUNA

A mediados de febrero de 2011 se llevó a cabo la implantación de una serie de cambios en la organización y distribución del trabajo en la cartería de La Laguna. Esta reestructuración del trabajo debía tener como finalidad la equiparación de las cargas de trabajo entre las y los carteros, así como la aproximación más precisa de dichas cargas de trabajo a la jornada laboral legalmente establecida. Para el estudio de los diferentes barrios urbanos y zonas rurales, supuestamente se utilizaron unas estadísticas, datos técnicos y objetivos, en base a las cuáles se miden los tiempos, volumen de envíos y dificultades específicas encontradas en cada zona. Las estadísticas fueron tomadas hace dos años y no se hacía ninguna modificación en la cartería de La Laguna desde hace al menos siete años.

A finales de febrero, diversos trabajadores y trabajadoras denunciaron las situaciones de ESTRÉS LABORAL Y DISCRIMINACIÓN que estaban sufriendo unas secciones de reparto con respecto a otras, debido a la inadecuación de la reestructuración realizada por la empresa. A mediados de marzo, el Colectivo de Trabajadores y Trabajadoras de la Unidad de Reparto de La Laguna, representado por más de la mitad de la plantilla, eleva una queja y solicitud de nuevo estudio al Director Territorial de la Zona 14, ante la situación de CAOS E INVIABILIDAD DE REPARTO DIARIO EN MUCHAS SECCIONES. Escrito que también será dirigido, transcurridos quince días del anterior, al Presidente de la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos S.A.E. en Madrid. La realidad caótica puede comprobarse en el aumento de quejas y reclamaciones de los clientes en estas fechas.

Finalmente y ante la absoluta negativa de Correos a tener en cuenta nuestras denuncias y peticiones, las organizaciones sindicales CNT e INTERSINDICAL CANARIA, quienes desde un principio habían prestado su logística y asesoramiento sindical, presentan la convocatoria de huelga en forma de paros parciales para el mes de mayo de 2011. Los días y horas de huelga convocados, por el momento, son los siguientes: 2, 6, 9 y 13 de mayo de 7.30 a 9.30 horas; 18 y 19 de mayo de 7 a 11 horas. El Comité de Huelga ha solicitado reunirse con la empresa con el fin de acercar posiciones para resolver el conflicto. Esta convocatoria también ha sido secundada por el resto de sindicatos presentes en Correos para la provincia de Santa Cruz de Tenerife: CC.OO, CGT, CSIF, UGT y SL.

Las razones por las cuales hemos decidido convocar la huelga son:

1.- El estudio realizado por el departamento de Logística de la zona 14 (S/C de Tfe) no se ajusta a la realidad local del municipio de San Cristóbal de La Laguna. Y esto es así porque a pesar de que en términos generales (todo el estado) el correo ordinario ha bajado, en la localidad de La Laguna existe un convenio específico entre el Ayuntamiento y Correos por el que entra un continuo remanente de envíos certificados. Se puede comprobar cómo a principios del presente mes de abril, tuvimos varias entradas de 3000 y hasta 4000 envíos certificados. El envío certificado requiere de un mayor tiempo de trabajo para su distribución y entrega. Además hemos de tener en cuenta que en 7 años no ha habido ningún aumento de plantilla en cuanto a repartidores/as (sí en el personal de interior de la cartería y en el personal de mandos intermedios). En esos 7 años la población municipal ha aumentado un 12%.

2.- Al menos la mitad de las secciones (zonas) de reparto en la Unidad de La Laguna sostienen una carga de trabajo superior a la jornada laboral, con lo que no puede cumplirse ni con la Ley Postal Universal (diciembre 2010) ni la Directiva Postal Europea (febrero 2008) que exigen un reparto diario de lunes a viernes a toda la población sin diferencias. Esto repercute directamente en la ciudadanía que recibe su correspondencia con retraso, llegando a darse el caso de envíos certificados que pueden acumularse durante 15 días sin poder ser entregados por falta de tiempo real. En estos momentos existe una acumulación de varios cientos de envíos certificados entre toda la Unidad de Reparto de La Laguna.

3.- El punto anterior supone también una discriminación y desequilibrio entre unas zonas de reparto y otras, entre unos trabajadores y otros, siendo idénticas sus obligaciones y derechos. En este sentido, no aceptamos que la distribución se ajuste quitando de un sitio para ponerlo en otro, pues lo único que se provoca es aplazar la solución del problema. Las zonas de reparto que sí pueden distribuirse al día no deben ser modificadas con nuevas cargas. La solución pasa por la creación de más puestos de reparto.

4.- En la medida que Correos considera que las secciones se ajustan a la realidad, pone en práctica una política de presión sobre el colectivo de trabajadores/as, que ha generado incluso más de una baja por estrés laboral. Se añade la circunstancia que justificado en la presunta crisis económica (Correos cerró el año 2010 con seis millones de euros de beneficios, un 112% más que en el 2009), la empresa aplica recortes en la contratación y sustitución de personal en caso de bajas laborales, vacaciones o días de asuntos propios (en el verano de 2010, zonas tan céntricas como la de la Avenida Trinidad no fue sustituida durante todo el mes de agosto). La política de la empresa en estos casos es la de obligar a “colindar”, es decir, el cartero/a debe cubrir su zona de reparto más parte de otra.

4.- La cartería de La Laguna hace años se ha quedado pequeña. Se había prometido otro local donde podría descentralizarse parte de las secciones más alejadas (Finca España, Geneto, etc.). Un ejemplo del espacio lo constituye una mesa de un metro cuadrado, donde los 47 trabajadores/as deben firmar la entrada y la salida, sellar todos los envíos certificados y clasificar los acuses de recibo. La carga y descarga hay que realizarla fuera del edificio, teniendo que usar los motoristas carros de supermercados y los rurales sus propias manos, pues tampoco se dispone de un espacio para aparcar.

Por estos y otros motivos, las secciones sindicales de CNT e Intersindical Canaria han presentado a la empresa las siguientes REIVINDICACIONES:

1. Que las secciones de reparto tengan ajustada su carga de trabajo a la jornada laboral.
2. Secciones equilibradas entre ellas, siempre atendiendo a sus connotaciones específicas.
3. Necesidad de aumento de la plantilla en los puestos de clasificación y reparto.
4. Refuerzos para sacar el exceso de pendiente de forma rotativa.
5. Cese inmediato de los métodos de presión y desvalorización de los trabajadores y trabajadoras.
6. Búsqueda de nuevo espacio para cartería por no reunir la presente las condiciones necesarias para el desarrollo de la actividad laboral según criterios mínimos de funcionalidad, seguridad e higiene.
7. Facilitar medios de transporte a los carteros peatonales de las secciones más alejadas respecto al centro de trabajo

JOSÉ MIGUEL PÉREZ SE COMPROMETE A SOLUCIONAR LAS PROBLEMAS DE LAS INFRAESTRUCTURAS SANITARIAS EN LA LAGUNA SI GANA LAS ELECCIONES

El candidato socialista a la alcaldía, Gustavo Matos, mostró ayer en rueda de prensa su preocupación por el estado de las infraestructuras sanitarias del municipio, y obtuvo el compromiso de José Miguel Pérez, candidato del PSOE a la presidencia del Gobierno canario y también presente en el acto, para solucionar estas cuestiones en caso de obtener ambos la victoria en los comicios locales y regionales de mayo.

Concretamente, Matos hizo referencia a los problemas que sufren los vecinos en los centros de salud de Tejina, Finca España y El Rocío por la falta de medios materiales y personal, y a la ausencia de consultorios en Geneto, San Matías y Bajamar.

“Una realidad –prosiguió el candidato-, que afecta diariamente a miles de ciudadanos en todo el municipio”.

En el caso del Centro de Salud de El Rocío, que se encuentra cerrado en estos momentos, el edil del PSOE aseguró que se atraviesa por una “situación preocupante, compleja, ya que atiende a unos 25.000 ciudadanos, no solo del término municipal de La Laguna”. “A día de hoy no sabemos exactamente cómo se van a ejecutar estas obras, con qué partida presupuestaria cuenta, en qué plazos se van a realizar los trabajos”, indicó.

Y es que la totalidad de estos usuarios se han visto en la necesidad de desplazarse hasta el Hospital Universitario de Canarias para ser atendidos.

Además, Matos pidió que el futuro Centro de Salud de El Rocío acoja un servicio de urgencias, toda vez que atiende a gran parte de la población de La Cuesta y parte de Santa Cruz.

El Centro de Salud de Finca España, por su parte, también atraviesa por dificultades, ya que “la ampliación varias veces prometida por los gobiernos de CC y PP nunca se ha llevado a cabo, permitiendo que este recinto se haya quedado pequeño para la cantidad de usuarios que acoge”.

En Tejina la situación tampoco es mejor, “pues es necesario dotar al centro de las especialidades demandadas por los ciudadanos de la Comarca Nordeste, ginecología y pediatría de guardia”.

Asimismo, el candidato socialista destacó que otros núcleos como Guamasa-El Ortigal, Barrio Nuevo-La Verdellada y Geneto-Los Baldíos deberían tener un centro de salud propio.

En cuanto a los consultorios, Gustavo Matos recordó que poblaciones como San Matías y Bajamar carecen de cualquier infraestructura sanitaria, por lo que sería preciso llevar a cabo obras en este sentido.

Por su parte, el candidato del PSOE a la presidencia del Gobierno de Canarias aseguró que “una ciudad de estas características, con el potencial demográfico que tiene, no tiene unas infraestructuras sanitarias a su altura”.

SANTIAGO PÉREZ CRITICA LAS ACTITUDES DE CLAVIJO Y MATOS

El candidato de la coalición progresista Por Tenerife a la alcaldía de La Laguna, Santiago Pérez, analizó la actualidad política de cara a los comicios electorales del 22 de mayo en la ciudad de los adelantados y criticó enérgicamente las viejas formas de hacer política que los candidatos de CC y PSOE han puesto de manifiesto en las últimas horas, porque si bien Clavijo no asistió al debate político celebrado recientemente en lo que supone una falta de respeto a los propios lagunero, Matos publicó una información en la que faltó a la verdad de lo allí acontecido al sesgar la información de forma partidista, actitudes que rechaza por principios.

Santiago Pérez dijo que recientemente acudió a un encuentro de candidatos a la alcaldía de La Laguna al que sin embargo no fue el alcalde, Fernando Clavijo (ATI-CC), bien por cobardía política o por desprecio a sus oponentes, algo que considera una falta de respeto hacia sus adversarios políticos, pero sobre todo para los laguneros, un encuentro en el que estuvieron presentes Gustavo Matos, Domingo Medina y él, pero curiosamente la nota enviada por el candidato socialista obvió la presencia de los otros candidatos poniendo de manifiesto un estilo que revela inseguridad en sí mismo, pero que también supone el viejo estilo de hacer política que concuerdan muy mal con su campaña sobre su desconfianza en los políticos.

Desde su punto de vista, en la nota Gustavo Matos no ha contado la verdad puesto que ocultó intencionadamente, por inseguridad o por mala escuela, los datos del encuentro político y entiende que al no hacerlo con rigor informativo, el propio candidato socialista ha quedado desacreditado por sesgar la información.

El candidato de XTF a la alcaldía de La Laguna explica que en ese debate centró su intervención en su preocupación principal, en el sentido de que la ciudad histórica no puede ser un oasis en un desierto de devastación urbanística o de destrucción paisajística o del suelo agrícola. En este sentido, advierte que se negará a contemplar como si fuera un islote la ciudad histórica porque considera que La Laguna está situada geográficamente en su lugar por ser el centro de una comarca agrícola que hay que preservar.

Pérez indica que durante esta legislatura ha echado de menos que el Gobierno municipal de Fernando Clavijo no haya puesto sobre la mesa una propuesta de ordenación, así como critica que ese gobierno municipal acepte determinadas hipotecas al desarrollo futuro de La Laguna que le vienen impuestas desde otras latitudes.

Explica que comparte con Gustavo Matos (PSOE) el que La Laguna no quede encorcetada entre infraestructuras viarias, ya que recuerda que fue una ciudad construída como espacio abierto, algo que justificó que fuera nombrada como ciudad Patrimonio de la Humanidad, sin embargo ahora se ve envuelta en una muralla viaria que además está trazada completamente de espaldas a los intereses de la propia ciudad, puesto que si bien es necesario que se mejore la conexión de Santa Cruz con el resto de la isla, no puede llevarse a cabo a costa de hipotecar el futuro y los valores de La Laguna, especialmente aquellos que tienen que ver con la riqueza agrícola del municipio.

En este sentido, recuerda que esta misma legislatura hizo comparecer al Gobierno canario en un pleno del Parlamento para expresar su crítica y oposición al Plan Territorial Especial de Ordenación del Sistema Viario del área metropolitana y afirma que ese plan constituye una hipoteca al desarrollo de la ciudad que conllevaría la destrucción de valores agrícolas que hay que preservar a toda costa, puesto que hablamos de suelos de gran valor agrológicos en la Vega o en Los Baldíos, que aunque algunos de ellos en estos momentos no estén en explotación, son recursos naturales cuya destrucción es irreversible, motivo por el que hay que evitarla como sea.

Para Santiago Pérez tanto la vía Exterior como la ampliación de la vía de Ronda supondrían la destrucción de importantes reservas de suelo agrícola de gran calidad, así como la posibilidad contemplada en esa especie de PGOU ‘non nato’ de que la Vega fuera finalmente cuadriculada y urbanizada, temas que para él son prioritarios en la próxima legislatura.

Afirma que este es un asunto en el que hay que poner especial énfasis, en el que pueden ponerse de acuerdo quienes representan en el consistorio posiciones progresistas, por lo que considera inadecuado el comentario de Gustavo Matos de decir que solamente hay dos políticos que pretenden la alcaldía y otros que participan para evitar que él sea alcalde.

Por último dijo que siempre ha sido partidario que cualquier administración la dirija el candidato más votado, sobre todo cuando el candidato más votado consigue hacerlo gracias a un aliento de cambio y rebeldía de la ciudadanía, pero sabe en carne propia que casi siempre en las instituciones canarias no siempre gobierna quien gana las elecciones, como le ocurriera a él en La Laguna, por lo que llama como hoja de ruta a tender puentes entre las candidaturas progresistas y sumar fuerzas porque lo único que le facilita las cosas a la derecha en esta tierra es la división de la izquierda.

UGT: “LA LAGUNA NO SE MERECE ESTE INTERCAMBIADOR”

El candidato socialista a la alcaldía, Gustavo, Matos, y las concejalas María José Castañeda y Silvia Maestre, comprobaron, tras reunirse en el día de hoy con los trabajadores de UGT, que el nuevo Intercambiador de Padre Anchieta ha resultado ser un gran “fiasco”. Durante el encuentro, los responsables sindicales detallaron punto por punto todos y cada uno de los defectos de esta infraestructura, el mayor de los cuales es la falta de espacio para el estacionamiento de las guaguas.

Según explicaron desde UGT, este intercambiador es más pequeño que el de San Benito, por lo que no puede acoger el mismo número de guaguas. Por ello, Titsa se ha visto en la necesidad de reducir los servicios, disminuyendo con ello la presencia de guaguas en la estación. Sin embargo, y a pesar de estas medidas, la instalación sigue siendo pequeña para el flujo existente. Prueba de ello es que muchos conductores tienen que realizar sus descansos en el Intercambiador de Santa Cruz al no poder hacerlo en La Laguna.

Estos problemas han obligado a la modificación de muchas líneas, tanto en su itinerario como en la frecuencia horaria, provocando multitud de problemas, no solo a los usuarios de guaguas, sino también a sus propios trabajadores. Y es que, según afirmaron, “La Laguna no se merece este Intercambiador”.

La falta de planificación también se puede apreciar en la propia estructura, que deja a la intemperie alguna de las paradas. Tampoco previeron la necesidad de instalar una escalera mecánica para acceder a la parte superior, y también olvidaron señalizar los ascensores. Además, el baño de hombres solo tiene un váter para las 40.000 personas diarias que acuden al Intercambiador. Igualmente, en la sala de espera, “más propia de un ambulatorio”, se producen continuas corrientes de aire por la apertura automática de las puertas, y en el exterior no hay bancos para la espera de los pasajeros.

En cuanto a los horarios del punto de información al público, los responsables de UGT critican el hecho de que solo esté activo desde las 8:00 horas de la mañana hasta las 12 y de 16 a 18 horas. Esto deja un gran intervalo de horas sin la necesaria atención informativa a los usuarios del centro.