La Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de La Laguna adjudicó esta mañana a la UTE formada por las empresas Trazas Ingeniería y Consultrans, el contrato de la Consultoría y Asistencia Técnica para la elaboración del Estudio Municipal de Movilidad por un presupuesto total de 199.500 euros.
Este documento es imprescindible para el futuro Plan de Movilidad, esencial además para la tramitación y aprobación del PGOU de acuerdo a la adaptación íntegra al Texto Refundido de las Leyes de Ordenación del Territorio y de Espacios Naturales de Canarias, TRLOTCENC.
El concejal de Urbanismo, Fernando Clavijo, explica que a través de un equipo redactor, este estudio determinará la demanda de viajes y desplazamientos para adecuar la oferta de infraestructuras y servicios de transporte de modo regular a las exigencias de las demandas y optimizar el aprovechamiento de los recursos disponibles.
Además, Clavijo afirma que “será una herramienta de gestión de la movilidad municipal, donde se disponga de unos modelos como instrumentos de simulación y evaluación de escenarios que ayuden a la toma de decisiones y a la planificación eficientes de las actuaciones a realizar”.
En la tramitación de un PGO se produce la necesidad de recoger aspectos no sólo urbanísticos sino de otra índole, materias sectoriales que deben ser estudiadas y analizadas desde la perspectiva municipal y que van a influir en la ordenación urbanística que finalmente se apruebe. Además, la reciente aprobada Ley 13/2007 de 15 de mayo de Ordenación del Transporte por Carreteras Canarias establece en su art 35 en la Planificación municipal, la obligación de que los Planes de Ordenación Municipal lleven aparejados un estudio de la demanda de movilidad, el tráfico y del transporte público en el municipio.
El estudio de movilidad de La Laguna debe estar concebido como un documento que se utilice para el desarrollo de medidas específicas que consigan la continuidad entre los distintos modos de transporte y en especial, adoptar medidas que prevean y ordenen las necesidades de movilidad y de transporte público para los vecinos, haciendo especial hincapié en las infraestructuras públicas tales como centros sanitarios, educativos, administrativos y también el casco histórico buscando mecanismos para promover los medios de transporte de menor impacto ambiental.
Asimismo, a través de este análisis se podrán proponer las actuaciones de ordenación, planificación del territorio y del transporte y la normativa municipal con el fin de crear una movilidad sostenible en el municipio e integrada en el sistema de transporte insular. Esto hará posible la consolidación de una ciudad más dinámica, el desarrollo endógeno de las áreas rurales y una mejor y más diferenciada articulación entre el medio rural y el medio urbano, incorporando criterios de cercanía y disminuyendo las necesidades de movilidad, potenciando la disminución del uso del transporte rodado en el casco histórico.
Tendrá tres fases diferenciadas. La primera de ellas se basará en conocer la calidad y demanda actual de la movilidad para poder prever las demandas futuras en el municipio, partiendo de un análisis global y de los flujos de movilidad en el municipio, y así detectar las principales carencias y necesidades. Se llevará a cabo a través de diferentes parámetros: población, movilidad peatonal, transporte público, ordenación vial, señalización y usos de la red viaria, estacionamientos, accesibilidad, tráfico, análisis de trayectos, puntos de atracción y puntos críticos, estimación de las emisiones de CO2 equivalentes, transporte de mercancías: logística sectorial de la producción-distribución y la naturaleza de la mercancía, movilidad y planeamiento urbanístico vigente e instrumentos de ordenación territorial.
Además, también se estudiarán las variables sociales, económicas y demográficas. Asimismo, será necesario estudiar los flujos de movilidad en las zonas diferenciadas de La Laguna tales como Bajamar-Punta del Hidalgo, Tejina-Valle de Guerra, Guamasa, Aeropuerto, La Vega, Geneto, Zona Centro, Taco y La Cuesta.
La segunda fase de estudio será el resultado del análisis de los datos recopilados en la primera fase de la que se extraerán las conclusiones precisas para establecer una visión del conjunto de la movilidad en el municipio en diferentes escenarios temporales a corto, medio y largo plazo.
En este estudio se realizarán propuestas en función de la futura demanda, planteándose modelos específicos que permitan diseñar y simular escenarios. Y contendrá propuestas y alternativas, análisis concretos de puntos críticos y propuestas de solución, medidas específicas para conseguir la continuidad entre los distintos modos de transporte dentro de La Laguna, medidas de ordenación, planificación del territorio y del transporte y normativa municipal con el objeto de propiciar una movilidad sostenible en el municipio e integrada en el sistema de transporte insular, propuestas de reservas para aparcamientos disuasorios, propuestas de líneas de financiación, todas ellas acompañadas de planos que resulten necesarios.
La tercera fase será la implantación del sistema de gestión y control de la movilidad. El equipo deberá proceder a implantar la herramienta propuesta que permita realizar la gestión de la movilidad municipal desde las dependencias municipales, a través de la cual se pueda llevar a cabo un seguimiento y control del tráfico en La Laguna.
Escrito por enaguere 
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